В России ведётся сертификация десяти типов воздушных судов, среди которых семь самолётов и три вертолёта, а также шесть типов авиационных двигателей. Об этом сообщил глава Росавиации Дмитрий Ядров на встрече с премьер-министром Михаилом Мишустиным.
План развития авиационной отрасли предусматривает в ближайшие 6 лет увеличить интенсивность авиасообщения внутри страны в 1,5 раза. Также к 2030 году планируется модернизировать и построить 75 аэропортов. Полноценно стать независимыми России позволит отечественная авиапромышленность.
Глава Росавиации рассказал об итогах работы гражданской авиации за первое полугодие 2025 года. За этот период российские авиакомпании перевезли 50,8 миллиона пассажиров, при этом в летний сезон объём перевозок превысил 33 миллиона. Отдельное внимание уделяется проблемам кратковременных ограничений на полёты, которые фиксируются в ряде региональных аэропортов. Для минимизации задержек и снижения дискомфорта пассажиров был разработан комплекс мероприятий. Кроме того, РЖД оперативно взаимодействует с авиакомпаниями, обеспечивая транспортировку пассажиров с запасных аэродромов, сохраняя общую гибкость системы перевозок.
По словам Дмитрия Ядрова, доля межрегиональных рейсов, которые осуществляются минуя Московский авиаузел, стабильно удерживается на уровне 53,2%. Это снижает нагрузку на МАУ и улучшает доступность авиации между регионами. Важной мерой остаются программы субсидирования авиаперелётов и льгот для пассажиров. В частности, для детей предусмотрена скидка в размере 50% на билеты. По этой программе уже перевезено свыше трёх миллионов юных пассажиров.
Также ведётся системное внедрение политики импортозамещения авиационной техники. «Росавиация здесь является ключевым фактором, потому что мы осуществляем сертификацию авиационной техники. В настоящее время десять типов воздушных судов у нас находятся в стадии сертификации – семь самолётов, три вертолёта и шесть типов авиационных двигателей», – сообщил глава Росавиации.
Сертификация включает проверку соответствия техники нормативным требованиям по безопасности полётов и экологическим стандартам. Уже выдан сертификат типа на турбовальный двигатель ВК-650, предназначенный для замещения импортного на вертолёте «Ансат» и для лёгкого вертолёта Ми-34М1. Кроме того, сняты все ограничения по двигателям ПД-14 и ТВ7-117СТ-01, которые устанавливаются на самолёты МС-21-310 и Ил-114-300 соответственно. Эти изменения позволят обеспечить полноценную эксплуатацию и дальнейшее внедрение отечественной техники в коммерческую авиацию.
