«Боингу» потребовалось 26 прототипов 777X для ускорения сертификации

Изображение предоставлено по лицензии CC0 – общественное достояние Boeing построил 26 прототипов нового широкофюзеляжного самолёта 777X – количество беспрецедентное для программы сертификационных испытаний. Причина этого решения кроется в длительных задержках с доводкой и сертификацией самолёта. Отставание почти на десять лет… Продолжить чтение

Boeing приступил к третьему этапу сертификационных испытаний широкофюзеляжного самолёта 777Х

Фото: © Katie Zera, AirlineGeeks Boeing получил разрешение Федерального управления гражданской авиации США (FAA) на начало третьей фазы из пяти сертификационных лётных испытаний прототипа 777-9X. Первый сертификационный полёт с участием пилотов FAA и инженеров Boeing состоялся 12 июля 2025 года… Продолжить чтение

Airbus A380: экономика против гигантов – почему авиакомпании отказываются от «суперджамбо»

Фото © «Авиация России» В 2007 году крупнейший в истории гражданской авиации пассажирский лайнер Airbus A380 совершил первый коммерческий рейс, ознаменовав эпоху «суперджамбо». Проект стоимостью около 25 млрд долларов предвещал радикальное обновление дальнемагистральных перевозок за счёт высокой вместимости и технологической… Продолжить чтение

Перенос ввода B777X на 2027 год принесёт компании «Боинг» $4 млрд убытков

Photo by Stephen Brashear/Getty Images

Фото © Stephen Brashear, Getty Images Сроки ввода в эксплуатацию широкофюзеляжного лайнера B777-9 сдвигаются «вправо», первый коммерческий рейс теперь ожидается не ранее 2027 года. Об этом 3 октября сообщил Bloomberg. Если в дальнейшем переносов сроков не будет, то сдвижка составит… Продолжить чтение