Фото © пресс-служба ПАО «ОАК» 2025 год стал для программы МС-21 этапом формирования доказательной базы для получения сертификата типа на импортозамещённую версию самолёта. Была завершена интеграция всех ключевых компонентов российского производства в единую конфигурацию на опытном самолёте 73057. Акцент сместился… Продолжить чтение
Фото © пресс-служба ПАО «ОАК» В Иркутске состоялся первый полёт второго опытного самолёта МС-21-300 с полностью отечественным оснащением. Машина с бортовым номером 73057 оснащена двигателями ПД-14, крылом из отечественных композитов и российскими системами, заменившими иностранные аналоги. Полёт продолжался около часа,… Продолжить чтение
Фото © пресс-служба ПАО «ОАК» Испытания новых самолётов редко становятся темой публичных разговоров. Обычно о них известно лишь в общих чертах – этапы, сроки, результаты. Но за каждым таким проектом стоит труд испытателей, от которых зависит, насколько управляемой, безопасной и… Продолжить чтение
МС-21-300, б/н 73054 / Фото © Антон Синякин, AirReview.ru МС-21 – среднемагистральный пассажирский самолёт, разработанный корпорацией «Иркут» (сейчас ПАО «Яковлев»). Первый полёт состоялся 28 мая 2017 года. Самолёт рассчитан на перевозку от 163 до 211 пассажиров, дальность полёта – до… Продолжить чтение
Фото © пресс-служба ПАО «ОАК» На Иркутском авиационном заводе делегация в составе руководства ОАК, Ростеха, Минпромторга, Росавиации, ОДК и КРЭТ осмотрели поточную линию сборки МС-21. В ходе визита проведён анализ потребностей программы МС-21 в комплектующих на 2025 год. Были рассмотрены… Продолжить чтение
Фото © пресс-служба ПАО «ОАК» В конструкции МС-21-310 используются воспламеняющиеся жидкости: авиационное топливо, гидравлические смеси, масла. При нарушении герметичности или отказе оборудования возможны утечки, способные привести к возгоранию этих жидкостей в технологических отсеках. Для предотвращения подобных событий предусмотрены дренажные отверстия,… Продолжить чтение
Иллюстрация размещена по лицензии Creative Commons Производственные циклы современных гражданских самолётов в мировой практике основаны на жёстко интегрированных международных цепочках поставок. Например, Boeing 737 собирается из компонентов, произведённых на десятках предприятий более чем из 20 стран. Многослойность такой схемы обеспечивает… Продолжить чтение
В нашем телеграм-канале размещаются анонсы статей сайта. Подписывайтесь! Вы всегда будуете оставаться в курсе новых публикаций.