Объединённая двигателестроительная корпорация расширяет практику полевых проверок авиационных двигателей. Московское предприятие «ОДК-Салют» разработало мобильный испытательный комплекс для силовой установки АИ-222-25, применяемой на учебно-тренировочных самолётах Як-130. Стенд предназначен для проверки параметров двигателя непосредственно на аэродроме заказчика без отправки агрегата на завод-изготовитель. Об этом сообщили в пресс-службе ОДК.
Комплекс включает систему управления и сбора данных, имитирующую взаимодействие с бортовыми системами самолёта Як-130. В ходе работы замеряются обороты роторов, температура газов за турбиной, давление масла и топлива, вибрационные характеристики. Эти данные позволяют провести полный цикл приёмосдаточных испытаний и подтвердить готовность двигателя к эксплуатации.
Разработка направлена на повышение оперативности обслуживания и надёжности парка учебно-тренировочной авиации. Применение мобильных средств контроля сокращает простой техники и минимизирует затраты на логистику. Установка объединяет механические, электронные и программные системы, моделирующие условия работы двигателя на самолёте. Это позволяет оценить реальное состояние агрегата после ремонта или модернизации.
Проверка авиационного двигателя требует его работы в условиях реальных нагрузок. Визуальный осмотр или запуск без измерений не позволяют выявить скрытые дефекты. Мобильный стенд моделирует режимы взлёта, перегрузок, температурных и вибрационных воздействий, фиксируя параметры в реальном времени. Система управления комплекса интегрирует модули контроля оборотов, вибрации, температуры, давления топлива и масла. Программное обеспечение моделирует работу всех электронных и гидравлических связей с самолётом Як-130.
Новый комплекс полностью автономен и может применяться на любых аэродромах, включая временные площадки. Это особенно востребовано при обслуживании парка Як-130 в зарубежных учебных центрах и на удалённых базах. При отсутствии подобных установок агрегаты приходится доставлять на заводские стенды, что увеличивает срок возврата силовой установки и стоимость обслуживания. Полевые испытания устраняют этот барьер: регламентные процедуры выполняются в сжатые сроки, а двигатель возвращается в строй не за недели, а за день.
Мобильные стенды «ОДК-Салют» уже используются на ряде российских аэродромов. Такие решения отражают общий курс ОДК на цифровизацию и оперативное техническое сопровождение авиационной техники. По оценке отраслевых специалистов, технология может быть адаптирована и для других типов двигателей, включая перспективные образцы для учебно-боевой и гражданской авиации. Такой подход отражает тенденцию к переходу от стационарных испытательных баз к модульным полевым решениям, что повышает эффективность эксплуатации и контроля технического состояния воздушных судов.
АИ-222-25 – двухконтурный турбореактивный двигатель тягой около 2500 кгс. Силовая установка разработана для самолёта Як-130. Конструкция предусматривает возможность модульной замены узлов, что упрощает техническое обслуживание агрегата. Мобильный стенд обеспечивает проверку соответствия двигателя нормам лётной годности и требованиям ведомственных регламентов. Он дополняет существующую систему заводских стендов и позволяет формировать цифровой профиль состояния каждого агрегата.
