Федеральные планы модернизации аэродромной и аэровокзальной инфраструктуры предусматривают поэтапную реконструкцию и строительство региональных аэропортов с горизонтом реализации до 2030 года и далее. В центре внимания – узлы с ограниченной пропускной способностью, сдерживающей развитие внутренних воздушных линий и региональных маршрутов. К таким объектам относятся аэропорты Горно-Алтайска и Вологды, проектная документация по которым получила положительные заключения Главгосэкспертизы России.
Для обоих проектов характерен единый подход – развитие инфраструктуры без остановки текущей операционной деятельности, адаптация параметров под перспективный рост пассажиропотока и приведение аэродромных характеристик в соответствие с требованиями эксплуатации современных воздушных судов.
Проект нового терминала внутренних воздушных линий аэропорта Горно-Алтайск получил положительное заключение Главгосэкспертизы в составе проектно-сметной документации. Заложенная пропускная способность составляет до 800 пассажиров в час, что кратно превышает текущие возможности действующего аэровокзала.
Площадь здания терминала определена на уровне 28 240 квадратных метров, общая площадь земельного участка превышает 155 095 кв. м. Аэровокзал спроектирован как трёхэтажное сооружение с архитектурной компоновкой кровли, отсылающей к горному рельефу Алтая. Витражные фасадные системы по периметру обеспечивают естественное освещение основных пассажирских зон, включая залы ожидания.
Реализация проекта запланирована в условиях функционирующего аэропорта федерального значения, который в предыдущем году получил статус международного. Помимо здания аэровокзала, проект включает формирование нового аванперрона, реконструкцию привокзальной площади и строительство комплекса инженерной инфраструктуры – блочно-модульной котельной, объектов энергоснабжения, канализационных сетей, очистных сооружений и производственных зданий.
Фото © АО институт «Ленаэропроект»
Проект первого этапа реконструкции аэропорта Вологды включён в комплексный план развития транспортной инфраструктуры Российской Федерации до 2036 года и также получил положительное заключение Главгосэкспертизы. Ключевым элементом проекта является строительство новой взлётно-посадочной полосы длиной 2500 метров, что создаёт условия для приёма современных региональных воздушных судов.
Расчётный рост пассажиропотока в рамках проектных решений определён на уровне 51 707 человек в год в перспективе до 2038 года. На первом этапе предусмотрено строительство аэровокзального комплекса внутренних воздушных линий пропускной способностью 200 пассажиров в час, устройство аванперрона площадью 1 660 квадратных метров, размещение дизельной электростанции мощностью 400 киловатт и модульной трансформаторной подстанции.
Дополнительно запланировано развитие привокзальной территории, включая автостоянку на 261 машино-место. Инфраструктурные решения ориентированы на обеспечение устойчивой эксплуатации аэропорта с учётом туристического потока, формируемого маршрутами на Русском Севере и в Великом Устюге.
Проекты в Горно-Алтайске и Вологде демонстрируют системный подход к модернизации региональных аэропортов. Получение положительных заключений Главгосэкспертизы формирует базу для перехода к стадиям реализации без корректировки ключевых проектных параметров. В обоих случаях развитие инфраструктуры закладывает задел для роста межрегиональных перевозок, а конфигурация проектов указывает на приоритет эксплуатационной надёжности и масштабируемости.
