Разработчик системы бронирования авиабилетов Leonardo АО «Сирена-Трэвел» стала ответчиком по иску ООО «Миксвел» на 557 млн рублей. До марта 2023 года «Миксвел» находилась под контролем самой «Сирены-Трэвел». Одновременно Генпрокуратура РФ инициировала иск о передаче компании в доход государства. В качестве оснований указаны приобретение компании преступным путём, наличие иностранного влияния и нарушения закона о безопасности критической инфраструктуры.
После смены контроля доли владельцев структуры распределились следующим образом: Иннокентий Баскаков — 26%, Ибрагим и Расул Сулеймановы — 24,8% и 24,6% и Артур Суринов — 24,6%. В отчётности «Сирены-Трэвел» за 2024 год Ибрагим и Расул Сулеймановы названы бенефициарами, а генеральным директором компании числится Михаил Баскаков, сообщает «Интерфакс».
26 января 2026 года в системе Leonardo произошёл глобальный сбой, ограничивший регистрацию пассажиров, оформление и возврат билетов, а также продажу дополнительных услуг у ряда российских авиакомпаний. Наиболее пострадали «Аэрофлот», «Победа» и AZUR Air, тогда как компании с альтернативными системами, например S7 Airlines, не зафиксировали перебоев.
В аэропортах Шереметьево, Домодедово, Внуково и Сочи временно применялась ручная регистрация пассажиров, что привело к задержкам и отменам рейсов. По оценке Ассоциации туроператоров России, перебои затронули до 20 000 человек. Работоспособность системы была восстановлена, однако инцидент выявил структурную зависимость отрасли от одного провайдера и ограниченную отказоустойчивость ИТ-комплексов.
Система Leonardo обслуживает большинство авиаперевозчиков России и относится к критически важной инфраструктуре гражданской авиации. Концентрация услуг у одного провайдера повышает структурные риски отрасли и делает её уязвимой к сбоям, внешним воздействиям и юридическим ограничениям.
Возможные варианты развития включают передачу компании государству, продажу или реорганизацию активов с сохранением функций системы, а также влияние на другие ИТ-комплексы критической инфраструктуры. Долгосрочные последствия для гражданской авиации РФ зависят от внедрения резервных платформ и повышения стандартов ИТ-безопасности.
