Федеральная налоговая служба по Санкт-Петербургу подала ходатайство в Арбитражный суд о прекращении процедуры конкурсного производства в отношении ОАО «Авиационная компания „Трансаэро“». Решение по этому вопросу ожидается 20 января 2026 года. Об этом сообщает РАПСИ со ссылкой на данные в определении Арбитражного суда Санкт-Петербурга и Ленинградской области.
«Трансаэро» была крупнейшей частной авиакомпанией России. Её банкротство осенью 2015 года стало одним из самых громких событий в отрасли, повлияв на российский рынок авиаперевозок. На 1 ноября 2015 года самолётный парк авиакомпании насчитывал 106 лайнеров, в том числе 101 Boeing различных типов, включая 20 дальнемагистральных Boeing 747, и пять Ту-204, из них 10 самолётов Boeing было в собственности. Значительная часть парка – порядка 30 бортов, находилась в операционном и финансовом лизинге, к декабрю 2015 года большинство машин были возвращены лизингодателям
Полёты осуществлялись в основном из Москвы и Санкт-Петербурга более чем по 150 как внутренним, так и международным направлениям. Последние годы работы были отмечены ростом выручки. В 2013 году она достигла 105,9 млрд рублей, а пассажирооборот составил почти 47 млрд пассажиро-километров. Однако к 2015 году компания оказалась на грани краха: обязательства достигли порядка 250 млрд руб. и, по оценкам суда, в 144 раза превышали стоимость имущества. В октябре 2015 года Росавиация аннулировала лицензию перевозчика, и авиакомпания прекратила полёты.
Главной причиной банкротства стало резкое падение рубля в 2014 году, из-за чего долги в долларах выросли многократно. Компания практически утратила способность обслуживать обязательства и практически не могла рассчитаться с кредиторами, фактически «Трансаэро» находилась на грани банкротства. К тому же, парк перевозчика был перегружен широкофюзеляжными лайнерами, летавшими с недогрузкой, а агрессивный демпинг усугубил ситуацию.
В ходе процедуры банкротства арбитражный управляющий пытался привлечь бывших руководителей компании к субсидиарной, то есть, к личной ответственности за долги компании, если будет доказано, что они допустили действия, приведшие к банкротству. Однако суд отклонил иск, поскольку он был подан после истечения срока давности. Если суд удовлетворит ходатайство о прекращении процедуры конкурсного производства, то юридическое лицо «Трансаэро» будет исключено из ЕГРЮЛ и компания окончательно прекратит своё существование.
