19 мая 2026 года в Раменском на аэродроме Лётно-исследовательского института им. М. Громова выполнен первый полёт двухместного многофункционального истребителя пятого поколения Су-57Д.
Опытный самолёт с бортовым номером «055» поднял в воздух шеф-пилот ОКБ Сухого, Герой России Сергей Богдан. Полёт проходил в штатной конфигурации и был посвящён проверке устойчивости и управляемости на основных режимах. По данным ОАК, все системы работали без отклонений.
После посадки пилот сообщил, что машина находилась в воздухе около 40 минут и в целом по лётным характеристикам практически не отличается от одноместной версии, подтвердив расчётные параметры.
Вице-премьер Денис Мантуров отметил, что новая модификация будет использоваться не только для боевых задач, но и как учебно-боевой самолёт и воздушный пункт управления. Глава ОАК Вадим Бадеха связал появление двухместной версии с расширением экспортного потенциала платформы.
Опытный Су-57Д создан на базе прототипа Т-50-5Р с сохранением бортового номера «055». Самолёт ранее проходил восстановление после серьёзной аварии и в одноместной конфигурации демонстрировался на международных авиасалонах в Китае и Индии.
Су-57 разработан как многофункциональный комплекс фронтовой авиации для поражения воздушных, наземных и морских целей, способный действовать в сложных метеоусловиях и при активном радиоэлектронном противодействии. Двухместная компоновка рассматривается как фактор расширения функционала, включая задачи управления беспилотными системами и сетецентрическими операциями.
Отдельное внимание проекту уделяется в контексте экспортных поставок. Наиболее вероятным потенциальным заказчиком двухместной версии считается Индия, где уже эксплуатируются двухместные истребители семейства Су-30МКИ. Переговоры о возможной локализации производства и адаптации платформы под требования ВВС Индии, по данным отраслевых источников, перешли в фазу углублённых технических консультаций.
Официальное обозначение двухместной модификации окончательно не утверждено: индекс Су-57Д используется как рабочее наименование, которое может быть изменено при формировании экспортного варианта.
