17 апреля в технопарке «Руднево» прошёл первый этап эксперимента по проверке защищённости линии управления С2 беспилотных воздушных судов. Инициатором выступила Ассоциация «АЭРОНЕКСТ» при поддержке Минпромторга, Фонда НТИ и Минобрнауки России. В экспертной сессии и практической части приняли участие более 50 специалистов, рассказали в пресс-службе Ассоциации.
Разработчики представили различные архитектуры линии С2, включая автопилоты, модемы и средства защиты. «Хакерам» предложили попытаться проникнуть в канал управления и подменить команды. Взлом оказался возможен только при слабой или отсутствующей защите. В системах от профессиональных разработчиков атаки были признаны сложными, дорогими и маловероятными.
Эксперты отметили, что универсальных решений по защите не существует – для каждого типа БВС нужен индивидуальный подход. Также подчёркнута нехватка нормативной базы для массового внедрения средств криптографической защиты информации (СКЗИ) в беспилотные системы. Требуется разработка новых правил эксплуатации и сертификации СКЗИ для всех владельцев и эксплуатантов БВС.
По итогам эксперимента подходы к модели угроз, разрабатываемые Ассоциацией, признаны хорошим базисом для дальнейшего развития стандартов безопасности. Ассоциация «АЭРОНЕКСТ» планирует провести второй этап эксперимента в июне 2026 года с расширенным составом участников и новыми сценариями атак.
