В Комсомольске-на-Амуре состоялся первый полёт серийного импортозамещённого самолёта SJ-100 с бортовым номером 97004 (з/н 97004). Машина изготовлена в Производственном центре Филиала «Региональные самолёты» ПАО «Яковлев». Самолёт оснащён российскими системами и агрегатами, в том числе двигателями ПД-8. Продолжительность первого полёта составила 37 минут, сообщили в ОАК
Самолёт пилотировал экипаж лётно-испытательного комплекса ФРС в составе лётчиков-испытателей Дмитрия Савонина, Леонида Чикунова и ведущего инженера по лётным испытаниям Владислава Тюрина. По словам экипажа, полёт проходил на высоте 3000 метров, были проверены минимальные и максимальные скорости. Российские системы и агрегаты показали высокую надёжность и устойчивость на различных режимах работы, замечаний к управляемости не было. По утверждению экипажа, отечественная авионика и силовые установки соответствуют ранее использованным зарубежным аналогам.
В производстве по серийной конструкторской документации находится 24 машины в различной степени готовности. Ранее ПАО «Яковлев» совместно с авиационными властями и Росавиацией выполнена сертификация модифицированного планера импортозамещённого SJ-100 и технологий его изготовления.
«Получение одобрения главного изменения к сертификату типа в части обновленной конструкции позволило вести производство планера SJ-100 уже по серийной конструкторской документации. Модификация каркаса планера потребовалась под установку российских систем и агрегатов, а также для упрощения производственного процесса и обслуживания воздушного судна», — рассказал главный конструктор SJ-100 Кирилл Кузнецов.
Изменения коснулись конструкции фюзеляжа и систем. Были созданы и заменены все основные узлы: двигатели, БРЭО, шасси, вспомогательная силовая установка, системы управления, электроснабжения и противоаварийной защиты, а также интерьер пассажирской кабины. Всего 64 ключевых компонента, что составляет от 70 до 80 процентов всех комплектующих самолёта, которые ранее поставлялись из-за рубежа.
В настоящее время Производственный центр ФРС завершает реконструкцию цеха окончательной сборки и конвейерной линии для производства самолётов SJ-100. Стыковка отъёмных частей крыла с фюзеляжем проводится на полностью отечественном стенде. В программу импортозамещения вовлечены более 140 предприятий первого уровня, что является свидетельством широкой промышленной кооперации, масштабе программы импортозамещения и сложной логистике.
По заявлениям чиновников Ростеха и Объединённой авиастроительной корпорации, завершение сертификации самолёта SJ-100 ожидается до конца текущего года. Поставки самолётов авиакомпаниям в коммерческую эксплуатацию планируется начать весной 2026 года.
