Федеральная служба по интеллектуальной собственности (Роспатент) отмечает устойчивое увеличение числа инновационных решений в отечественной авиационной отрасли. Активизация инженерных и конструкторских разработок связана с реализацией федеральных программ, направленных на технологическую независимость и обновление производственной базы авиастроения. С 2020 по 2025 год зарегистрировано более трёх тысяч новых изобретений, включающих конструкции самолётов, вертолётов, беспилотных систем и авиационных двигателей. Динамика патентной активности отражает стратегический сдвиг в сторону укрепления национальных компетенций и создания технологических заделов для будущих поколений воздушных судов.
По данным ведомства, с 2002 по 2024 год в сфере авиастроения зарегистрировано свыше 16 тысяч изобретений, охватывающих конструкции воздушных судов, силовые установки, аэродинамические элементы и бортовое оборудование. В последние годы к ним активно добавляются решения в области беспилотных летательных аппаратов. Руководитель Роспатента Юрий Зубов отметил, что системная поддержка интеллектуальной собственности способствует комплексной правовой защите разработок и стимулирует дальнейшее развитие отрасли.
Раздел «самолёты и вертолёты» – один из наиболее активно развивающихся. С 2020 года зарегистрировано свыше тысячи патентов, включающих как полностью новые конструкции, так и усовершенствованные узлы, системы управления, винты и закрылки. Среди лидеров патентования – Объединённая авиастроительная корпорация, Национальный центр вертолётостроения им. М. Л. Миля и Н. И. Камова, Военно-воздушная академия им. проф. Н. Е. Жуковского и Ю. А. Гагарина, а также Центральный аэрогидродинамический институт им. Н. Е. Жуковского (ЦАГИ).
В 2024 году ЦАГИ зарегистрировал патент на пассажирский самолёт местных воздушных линий, рассчитанный на 18-24 пассажира. Конструкция предусматривает крыло с выдвижным надкрылком, что снижает скорость взлёта и посадки при сохранении крейсерской скорости и высокого аэродинамического качества. Два двигателя с соосными винтами размещены в хвостовой части фюзеляжа, а центроплан расположен под полом салона, что повышает эксплуатационную надёжность и снижает шум. (Карточка патента)
Годом ранее специалисты института получили патент на систему дистанционного управления региональным самолётом, сохраняющую работоспособность даже при отказе централизованных гидравлических систем. Решение включает вычислительный блок алгоритмов управления электромеханическими приводами и блок измерения угловых скоростей, что позволяет уменьшить массу системы и упростить её обслуживание. (Карточка патента)
В 2024 году Объединённая авиастроительная корпорация зарегистрировала патент на систему навески закрылков крыла, предназначенную для широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов. Применённое конструктивное решение обеспечивает снижение веса механизма за счёт кинематической простоты, уменьшения числа навесок и передачи усилий с закрылка на крыло по кратчайшему пути, что повышает эффективность и надёжность узла. (Карточка патента)
Беспилотные технологии демонстрируют заметный рост патентной активности. С 2023 года зарегистрировано свыше 300 изобретений – от конструкций дронов и систем управления до сервисных станций, ангаров и механизмов транспортировки грузов. Среди заявителей выделяются Университет Иннополис, Федеральный научный агроинженерный центр ВИМ и Институт проблем управления им. В. А. Трапезникова РАН.
Современные беспилотники находят применение не только в мониторинге и видеонаблюдении. Они используются в сельском хозяйстве, логистике, поисково-спасательных операциях, при тушении пожаров и экологическом мониторинге. Примером нетривиального решения стал орнитоптер – аппарат с машущими крыльями, разработанный Кубанским государственным технологическим университетом. Патент, зарегистрированный в 2023 году, предполагает использование устройства для отпугивания птиц с аэродромных территорий и наблюдения за животными в природных зонах. (Карточка патента)
Инженеры Федерального научного агроинженерного центра ВИМ в 2024 году получили патент на беспилотный летательный аппарат, предназначенный для анализа содержания питательных веществ в почве. Устройство с тремя зондами определяет уровень азота, фосфора и калия в режиме реального времени, что позволяет аграриям контролировать состояние посевов и оптимизировать внесение удобрений. (Карточка патента)
В авиадвигателестроении также отмечается рост числа патентов. С 2020 года зарегистрировано свыше 1200 изобретений, связанных с силовыми установками, системами управления и газотурбинными двигателями. Лидерами остаются предприятия Объединённой двигателестроительной корпорации, Уфимское моторостроительное производственное объединение и Конструкторское бюро химавтоматики.
Инженеры Уральского завода гражданской авиации разработали складную форсажную камеру малоразмерного газотурбинного двигателя. Она повышает скорость полёта и эффективность работы установки за счёт телескопической конструкции, где одна секция убирается внутрь другой, обеспечивая компактность и удобство при транспортировке. (Карточка патента)
В Лётно-исследовательском институте им. М. М. Громова предложен вариант осевого компрессора с поворотными лопастями, разделёнными на секции по кольцевым зонам. Регулируемый угол натекания воздушного потока по длине лопатки повышает эффективность компрессора и улучшает характеристики двигателя. (Карточка патента)
Инновации касаются и повышения безопасности. Объединённая авиастроительная корпорация в 2024 году запатентовала устройство крепления основной опоры шасси к хвостовой части крыла, которое снижает риск утечки и возгорания топлива при аварийной посадке. В конструкции предусмотрены зоны контролируемого разрушения, позволяющие минимизировать повреждения топливных баков. (Карточка патента)
На Казанском вертолётном заводе создан способ испытания центральной части фюзеляжа лёгкого вертолёта, имитирующий циклические нагрузки по схеме «земля–воздух–земля». Методика помогает выявлять уязвимости конструкции до начала серийного производства. (Карточка патента)
Учёные Пермского политехнического университета разработали способ изготовления звукопоглощающей конструкции резонансного типа для турбореактивных двигателей. Материал снижает уровень шума и может применяться как в авиации, так и в других видах транспортной техники. (Карточка патента)
В Роспатенте отметили, что структура и объём зарегистрированных изобретений отражает системное движение российской авиастроительной отрасли в направлении комплексных технологических изменений, охватывающих весь спектр – от аэродинамики и материалов до автоматизации и цифровых систем управления.
