Заместитель руководителя Росавиации Сергей Страмоус сообщил о завершении сертификации отечественных бортовых систем обеспечения безопасности полётов. Свидетельства о годности комплектующего изделия вручены Институту авиационного приборостроения «Навигатор» в Санкт-Петербурге. Документы получил директор по сертификации предприятия Александр Агарков, сообщает Росавиация.
Речь идёт о малогабаритном средстве наблюдения за воздушной обстановкой и системе предупреждения столкновений с воздушными судами. Оба изделия разработаны в рамках программ импортозамещения и ориентированы на установку на гражданские самолёты и вертолёты российского производства.
Сертификация охватила полный цикл работ по подтверждению лётной годности. Программа включала наземные отработки, функциональные проверки, а также лётные испытания с оценкой взаимодействия с иностранными системами аналогичного назначения. В ходе полётов отрабатывались режимы обнаружения воздушных целей, алгоритмы расчёта траекторных конфликтов и выдачи предупреждающей информации экипажу.
Совместная эксплуатация с зарубежными системами рассматривалась как обязательный элемент оценки совместимости. Такой подход позволил сопоставить характеристики обнаружения, устойчивость работы в условиях высокой плотности воздушного движения и корректность приоритетов оповещения. По данным Росавиации, расхождений, влияющих на безопасность полётов, выявлено не было.
Малогабаритное средство наблюдения за воздушной обстановкой ориентировано на использование в составе бортового радиоэлектронного оборудования самолётов и вертолётов регионального и среднемагистрального классов. Архитектура изделия предусматривает интеграцию с навигационными и индикационными системами кабины, а также сопряжение с комплексами управления полётом.
Система предупреждения столкновений с воздушными судами реализует функции обнаружения потенциально опасных сближений и формирования рекомендаций по изменению вертикального профиля полёта. Алгоритмы соответствуют действующим требованиям сертификационных баз для гражданской авиации и адаптированы под особенности эксплуатации в российском воздушном пространстве.
