Федеральное агентство воздушного транспорта (Росавиация) выдала производственной компании «Азимут» сертификат типа на систему автоматизированного управления воздушным движением «Галактика» для московского региона. Документ гендиректору ПО «Азимут» Аскеру Саидову вручил замруководителя агентства Андрей Потёмкин.
Московская зона ЕС ОрВД – самая сложная по количеству аэродромов, видов полётов и интенсивности воздушного движения в России. В зоне ответственности Московского центра автоматизированного управления воздушным движением – более 100 аэродромов, в том числе десять международных. Около 20 процентов всех полётов на территории России выполняется под управлением диспетчеров филиала МЦ АУВД.
«Система ‘Галактика’ прошла эксплуатационные испытания в Московском региональном центре ЕС ОрВД. Она построена на российских технологиях, отечественном оборудовании и ПО. Переход на непосредственное управление воздушным движением запланирован на 2026 год», – говорится в сообщении пресс-службы ГК «Ростех».
Разработка заняла четыре года. Госкорпорация по ОрВД финансировала работы и испытания, ГосНИИ ГА обеспечивал научно-техническое сопровождение и сертификацию.
«Для самой насыщенной зоны полётов в стране – московской, переход на ‘Галактику’ станет важным этапом в управлении воздушным движением. Помимо безусловного обеспечения безопасности полётов, будет использован более продвинутый вариант управления потоками вылетающих и прилетающих самолётов, который упорядочит движение и сократит время нахождения в зоне ожидания», – отметил Андрей Потёмкин.
В 2017 году в московском регионе была заменена шведская система «ТЕРКАС», работавшую с 80-х годов, на отечественную «Синтез-АР4» с новой структурой воздушного пространства. «Галактика» продолжает импортозамещение. Система отказоустойчива, адаптируется под любой центр ОрВД. В её состав вошли комплексы автоматизации Внуково, Шереметьево и Домодедово, диспетчерский тренажёр, система речевой связи, документирование и подсистема информационной безопасности.
«Галактика» значительно повысит эффективность работы диспетчерской службы МАУ. Количество автоматизированных рабочих мест вырастет с 200 до 420 или в 2,1 раза. Общее число обрабатываемых планов полётов увеличится на 40 процентов – с 10 тысяч до 14 тысяч, количество сопровождаемого воздушного транспорта возрастёт в четыре раза – с 500 до 2000 самолётов.
