В текущем сезоне Государственная транспортная лизинговая компания (ГТЛК) планирует выполнять работы на базе ООО «БАС» почти в 40 регионах России. В большинстве из них уже реализуются договоры по мониторингу линейных и площадных объектов, включая нефте- и газопроводы.
ООО «БАС» – дочерняя структура ГТЛК (50%) и Фонда НТИ (50%), создана в 2022 году. Компания занимается предоставлением услуг с использованием беспилотных авиационных систем (БАС). По итогам 2025 года выручка ООО «БАС» выросла на 186% и составила 97,6 млн рублей. Однако чистый убыток также увеличился и достиг 1,55 млрд рублей против 834 млн рублей годом ранее.
Рынок беспилотных систем в России сталкивается с рядом трудностей. Директор дирекции беспилотных и интеллектуальных систем ГТЛК Алексей Куканов на конференции «Геоскан» сообщил о «яме спроса» на рынке. Он отметил, что 2024 год стал стартом для рынка, когда производство было увеличено без учёта реального спроса. В 2025 и 2026 годах, после сокращения бюджетных субсидий, рынок столкнулся со стагнацией.
Недавно «Ъ-Прикамье» сообщил о прекращении работы обособленного подразделения ООО «БАС» в Перми. Это решение было принято из-за отсутствия контрактов на региональном рынке. Источник, близкий к компании, отметил, что в условиях, когда в субъектах РФ не введён экспериментальный режим для использования БПЛА, их коммерческое применение становится затруднительным. Льготный лизинг остаётся одним из немногих работающих механизмов поддержки.
По словам Куканова, без государственных субсидий рынок сможет развиваться только тогда, когда конечные заказчики осознают ценность услуг с использованием БАС и увидят конкретную пользу для своей конкурентоспособности. На текущем этапе это невозможно. Важно, чтобы рынок адаптировался к новым условиям и нашёл способы для устойчивого роста.
ГТЛК продолжает расширять свою деятельность в сфере беспилотных технологий, несмотря на существующие вызовы. Успех этой инициативы будет зависеть от способности рынка адаптироваться к новым условиям и от поддержки со стороны государства.
Артём Кириллов
по материалам MAX-канала «Беспилот | БПЛА, дроны, роботы«
