Компания «Геоскан» завершила цикл лётных испытаний собственного ГНСС-трекера, предназначенного для удалённой идентификации и управления беспилотными воздушными судами. Работы выполнили на БВС «Геоскан 201», «Геоскан 401» и «Геоскан 701» с передачей идентификационных данных в контуры корпоративной и государственной инфраструктуры управления воздушным движением.
В ходе испытаний трекер обеспечил передачу опознавательного индекса, категории воздушного судна, высоты полёта и координат. Потоки данных поступали в систему управления полётами Геоскана, затем — в Систему представления планов полётов. Архитектура обмена подтвердила совместимость с действующими цифровыми интерфейсами и требованиями к удалённой идентификации БВС.
Аппаратная часть трекера поддерживает каналы сотовой связи и спутниковую систему Iridium. Такой набор каналов расширяет зону устойчивого управления за пределы радиуса действия наземной станции. Функция двустороннего обмена позволяет передавать команды на борт при работе вне прямой радиолинии. Встроенный аккумулятор и отдельный навигационный приёмник применяются для локализации БВС при внештатной посадке без участия штатных бортовых систем.
Все функции трекера интегрированы с облачной системой управления полётами собственной разработки Геоскана. Платформа агрегирует телеметрию, статус оборудования и параметры эксплуатации. Оператор получает централизованный контроль состояния парка БВС и установленных трекеров, доступ к истории полётов и сводной статистике. Интеграция с государственными информационными системами упрощает соблюдение нормативных процедур при выполнении полётов.
Параллельно на тех же типах БВС прошли испытания трекеров X-Keeper Online Fly. Передача идентификационных данных в Систему представления планов полётов выполнялась через ГАИС «ЭРА-ГЛОНАСС». Результаты подтвердили работоспособность альтернативных аппаратных решений в едином регуляторном контуре.
Испытания средств удалённой идентификации БВС организовало ФГУП «Госкорпорация по ОрВД» по поручению Росавиации. Работы направлены на проверку соответствия требованиям постановления Правительства Российской Федерации от 30 ноября 2024 № 1701.
В августе 2025 года в рамках той же программы на БВС «Геоскан 201», «Геоскан 401», «Геоскан 701», «Геоскан 801» и «Геоскан Gemini» проверили функциональность бортовых АЗН-В-передатчиков «Колибри» и «Москит». Передача идентификационных данных выполнялась как напрямую, так и по линии управления и контроля с наземной станции с ретрансляцией на цифровую платформу «Небосвод».
Результаты испытаний формируют прикладную базу для внедрения удалённой идентификации БВС в серийной эксплуатации. Совмещение корпоративных систем управления полётами с государственными цифровыми платформами снижает риски нарушений воздушного законодательства и упрощает масштабирование беспилотных операций при росте парка и интенсивности полётов.
